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公布工夫:2018-11-19  泉源:天津轨道交通

第二建管中央第三项目经理部卖力地铁5号线南段体育中心站(不露)至戏班头车辆段、戏班头主变电站及电力外线工程管理工作,重要包孕4座车站、8条地道及4条空中线、1个车辆段、1个主变电站及23KM电力外线、1座综合楼和1座锅炉房工程。

工程建立历程中,项目部全体成员精诚团结、顽强拼搏,定目的、严管理、找关键、闯难关,齐心协力啃下了地铁5号线南段这块最硬的硬骨头,实现了工程进度量的奔腾。

项目部前后荣获轨道交通集团先辈基层党组织、地铁集团先辈基层党组织。项目经理闫伟也当选131人材第一条理,荣获2017年度天津青年五四奖章

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夯实管理提速度

管段内多条盾构需求长距离穿越液化地层、紧邻居民楼,可以说是义务严重、困难重重。面临一道道困难,项目部全体成员靠着不伏输的肉体,拿出做研究课题的干劲,剖析缘由寻觅处理对策。工人盾构机操纵不熟练,便构造他们去6号线现场取经;盾构机老旧毛病多,发函施工下级单元要求改换盾构机型号,装备有履历的维修职员;盾构机操作工懒惰慢工,立即要求撤换;机械编组不科学,实时调解编组,把人歇机械一直做到极致。经由过程这些针对性步伐,掘进速度进步到均匀天天8环,项目部成员、施工、监理职员也都成了天津地铁盾构手机APP运用的行家里手。

为稳固结果,项目部职员分红班组24小时盯守;构造监理及施工单位主干职员天天早、中、早进地道巡查施工进度;应用微信群24小时上传掘进状况,确保题目第一时间发明、第一时间处理。人人睡觉前、起床后第一件事就是检察推动盾构手机APP,交换事情看法。便如许,他们用团队精神扑灭了全部参建职员拼搏奋进的士气,终究提早半年,于2017630日实现南段盾构区间洞通。

精工细作拼质量

凌宾路站-昌凌路站区间,少1800米,阁下线需前后两次下穿存在特种消费装备的纱厂厂房,是天津地铁有史以来最长、难度最大的液化地层工况盾构区间。工场要求车间内消费装备车身偏向高度差别掌握正在0.10.25mm

面临这类近乎刻薄的精度要求和严重的地质前提,项目部成员没有泄气,迎难而上,卖力勘察剖析近况,构造专家论证,制订周到施工计划,接纳厂房内设置周详水准主动监测体系取厂房外设野生监测点相结合的体式格局,对厂房停止全天候及时监测,用监测效果实时指点工程施工,最终将厂房积累沉降掌握正在要求以内,得到了各方的高度承认。立异总结出的液化地层盾构施工管控法工法,优化了施工手艺,大幅进步了施工效力和管控程度。 

艰苦固执睹经受

地铁5号线戏班头110KV变电站及23千米的外电源线要同时给地铁56号线供电,该项目可否定时落成,间接影响到两条地铁线路的开通试运营。项目部自接到义务后,从设计方案及图纸动手,分析研究制订工作计划,梳理目的工期重点难点题目。天天卖力踏勘现场,详实相识施工现场情况;对外线途径触及的交管、公路等相干单元,逐一登门造访,为后续事情的顺遂展开打下了优越根蒂根基。

现场如同疆场,只要深切现场才气有用批示,不放空炮。当外线工程进入实行阶段时,项目部牢牢捉住每一个风险源不放,常常头顶星星和玉轮来到施工现场,搜检文化施工状况,检察顶管穿越公路、铁路重要点位状况。以至抛却节假日,对峙现场检验外线电缆敷设进度。经由项目全部职员的不懈努力,离别于2018112日和119日两次运作,实现了地铁5号线戏班头110KV变电站两路电源供电,精彩完成了地铁56号线试运行前的供电义务,为地铁56号线2018年通车试运营发明了有利条件。

党建共建展风范

工程进度的奔腾,离不开党建事情的助力推动。根据集团党委同一布置和中央党总支一月一主题党建共建事情布置,项目部联合工程重难点题目,有的放矢,展开了一系列内容丰富的运动,实现了党建取工程建立深度融会。

构造参建单元取周边街道、黉舍展开社区共建企校共建,率先正在5号线展开地铁开放日运动,为水上小学师生、周边住民引见地铁建立全过程,使民心工程不得人心;为农民工后代收文具的同时也送去了天铁人的暖和和关爱;帮病困交加的果农售卖葡萄的义举,凸显出地铁建设者的情怀和义务。透过地铁建立之窗走进社会各层面,赢得了普遍的明白和支撑,为地铁建立营建了优越社会环境。

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匠心永久,不负时光是全部团队的实在写照,固然历程布满艰苦,但他们义无返顾,勇于抢先、敢打硬仗,用炽热的芳华,留下韶光印记,绝写地铁建立光辉。

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